BMW paziņo par i4 EV koncepciju, komplektu 2022 sūtījumiem

Viens no Ženēvas starptautiskās auto izstādes akcentiem, kas šonedēļ nenotika (bailes no koronavīrusa), bija plānotā BMW i4 ieviešana. Tāpat kā daudzu citu plānoto GIMS ieviešanas gadījumā, tas notika faktiski vai autoražotāja galvenajā mītnē. BMW “Gran Coupe” ir satriecošs EV ar mazliet paneļa LCD ekrānu, četrām durvīm, patiešām lielu režģi un nedaudz atšķirīgu BMW logotipu.

Tas, ko BMW parādīja, ir i4 konceptauto, kaut arī koncepts ir cieši saistīts ar to, kāds būs sērijveida automobilis. Nekas nav pārāk tālu. Kamēr daži parametri ir mainīgi, BMW izpilddirektors Olivers Zipse teica, ka tā attālums būs 600 kilometri (vienāds ar 373 jūdzēm), pamatojoties uz WLTP testēšanu (pasaules mēroga harmonizēto vieglo transportlīdzekļu testa procedūra) un 0–100 km / h (62 jūdzes stundā) ātrumu mazāk vairāk nekā četras sekundes. Diapazons jūdzēs, izmantojot EPA testēšanu, būs aptuveni 270 jūdzes, saka BMW. BMW vēl nav runājis par cenu, bet BMW ir augstākās klases automobiļu uzņēmums, un uz EV ir augstākās cenas zīme. Daļa no EV izmaksu delta tiks atgūta ar zemākām uzturēšanas izmaksām.



I4 spēka agregātam būs elektromotors ar 390 kW vai 530 ZS jaudu. Bateriju pakete būs 80 kWh (lielākās Tesla baterijas ir 100 kWh). Tas var uzlādēt līdz 150 kW un atjaunot 80 procentu jaudu aptuveni „35 minūtēs”, saka BMW. 'Tā rezultātā 100 kilometru attālumā uzlādes laiks ir aptuveni sešas minūtes.' Maksimālais ātrums būs lielāks par 200 km / h jeb aptuveni 125 jūdzes stundā.

BMW saka, ka būs trīs 'pieredzes režīmi', kas nav gluži braukšanas režīms, kurā mainās motora un balstiekārtas iestatījumi. Tos sauc par Core, Sport un Efficient. Efektīvā režīma “Palīgbraukšanas skats” vadītājs atkārto, ko uztver automašīnas sensori.

Lūk, ko vēl BMW saka par savu transportlīdzekli:

BMW Concept i4 interjers koncentrējas uz tiem laikiem, kad vadītājs pats izvēlas vadīt pilotu. Šajā nolūkā katrs elements salona priekšpusē ir apmācīts vadītājam. Jaunais BMW izliektais displejs apvienojas ar stūri, lai atklātu jaunu priekšstatu par vadītāja orientāciju, un piedāvā skatīties uz priekšu BMW iNEXT un BMW i4 sērijveida versijās. Informācijas displeja un vadības displeja prezentācijas virsmas saplūst vienā vienībā, kas slīpa pret vadītāju. Šī ekrānu grupēšana optimizē informācijas pasniegšanu un padara displeja pieskāriena darbību intuitīvāku. Uzlabotā displeja tehnoloģija ar neatstarojošo stiklu arī novērš vajadzību pēc vāka displeju tonēšanai un tādējādi veicina ārkārtīgi nepārblīvētu un gaisīgu pilotu kabīni.

… BMW Concept i4 dizains parāda fantastiskas proporcijas, izteiksmīgu raksturu un, protams, lielu uzmanību detaļām. Izmantojot BMW izliekto displeju, mēs ārkārtīgi elegantā veidā esam no jauna definējuši BMW autovadītāja uzmanību. Tajā pašā laikā BMW Concept i4 pārnes ilgtspējīgas braukšanas prieka sajūtu.

Šis ir BMW pirmais jaunais EV septiņu gadu laikā, kopš i3, kas turpinās un šogad tiks piegādāts otrās paaudzes automobilis. Pēc BMW ziņām, “jaunā BMW i4 sērijveida ražošana tiks uzsākta 2021. gadā BMW grupas galvenajā rūpnīcā Minhenē.” Bet BMW piebilda, ka ASV klientiem mūsu produkcija notiks 2022. gada pirmajā pusē. ASV rūpnīca Spartanburgā, SC, paredzēta tikai apvidus automašīnām.

Lai gan BMW vēl nav Tesla tirgus, tas ražo vairāk elektrificētu modeļu - galvenokārt spraudņu hibrīdus - un ASV ir seši EV vai PHEV modeļi, vairāk nekā jebkuram citam autoražotājam.

Copyright © Visas Tiesības Aizsargātas | 2007es.com