Indijas pirmais Marsa satelīts nonāk orbītā, maksājot tikai 11% no pašas NASA Marsa misijas

Mangalyaan Mars orbiter, mākslinieka izciršana

Indijas Marsa orbītā Mangalyaan ir veiksmīgi ievietojusi sevi Marsa orbītā. Indija kļūst tikai par ceturto kosmosa aģentūru, kas veiksmīgi iekļuvusi Marsa orbītā aiz padomju varas, NASA un ESA. Zīmīgi, ka visa Indijas misija Mangalyaan izmaksāja tikai 4,5 miljardus rūpiju - jeb aptuveni 74 miljonus USD. Salīdziniet to ar pašas NASA MAVEN Mars orbiteru, kura kopējās misijas izmaksas ir aptuveni 672 miljoni USD. Šis bija arī Indijas pirmais mēģinājums sasniegt Marsa orbītu - vēsturiski uz Marsu ar pirmo mēģinājumu nokļuva tikai Eiropas EKA.



ISRO - Indijas kosmosa aģentūra - uzsāka Mangalyaan (burtiski “Mars-craft”) 2013. gada novembrī. Pēdējo 10 mēnešu laikā tā ir veikusi apmēram 680 miljonus kilometru (422 miljonus jūdzes) heliocentriskā orbītā ap Sauli, lai beidzot sasniegtu Marss. Jocīgi, ka pats NASA MAVEN orbīts sasniedza Marsu tikai pirms pāris dienām. Izmantoti abi kosmosa kuģi Hohmana pārsūtīšanas orbīta - īpaša Marsa trajektorija, kas pieejama tikai ik pēc 26 mēnešiem - lai tur nokļūtu ar minimālu degvielas patēriņu.

ISRO PSLV palaišana (tā pati raķete, kas palaida MOM

ISRO PSLV palaišana - tā pati raķete, kas Mangalyaan palaida kosmosā 2013. gada novembrī



Izņemot faktu, ka ISRO izdevās panākt ar pirmo mēģinājumu, visievērojamākais Mangalyaan misijas aspekts ir tās ārkārtīgi zemās izmaksas. Pats orbīts maksāja aptuveni 25 miljonus ASV dolāru, pārējo 74 miljonu dolāru budžetu iztērēja palaišanas dienesti un modernizētas zemes stacijas, lai atbalstītu misiju (taču šie jauninājumi palīdzēs arī turpmākajām ISRO misijām). Salīdziniet šo ar NASA MAVEN orbītā , kuru attīstība izmaksāja aptuveni 485 miljonu ASV dolāru reģionā - un aptuveni 187 miljoni ASV dolāru par palaišanu kosmosā un turpmāku zemes atbalstu. Tas nozīmē, ka ISRO misija izmaksāja aptuveni 11% no NASA misijas.

Acīmredzot tiešs salīdzinājums nav īsti taisnīgs. Kamēr Mangalyaan ir tehnoloģiju demonstrācija, kurā atrodas tikai 15 kilogrami zinātnisko instrumentu, MAVEN ir pilna tauku satura NASA satelīts ar 65 kilogramiem zinātniskas labestības. Arī pats MAVEN ir daudz lielāka ierīce - tā palaišanas masa pārsniedza 2,5 tonnas, savukārt Mangalyaan bija tikai nedaudz vairāk par tonnu - tas nozīmē, ka, lai nokļūtu kosmosā, tam vajadzēja daudz lielāku (un dārgāku) nesējraķeti.

ISRO misijas kontrole, sekojot Mangalyaan misijai

ISRO misijas kontrole, sekojot misijai Mangalyaan



Tomēr pat tad, ja tiek ņemti vērā visi šie faktori, ir skaidrs, ka ISRO Mangalyaan ir daudz, daudz lētāks nekā jebkas cits, kas jebkad ir nokļuvis uz Marsa. NASA noteikti var nedaudz samazināt savas izmaksas, izmantojot lētākus komerciālus kosmosa palaišanas aparātus, piemēram, SpaceX, taču galu galā birokrātija un citi birokrātijas veidi vienmēr palielinās kopējās izmaksas. Ja jūs domājat par Indijas ISRO kā veiklu Silīcija ielejas starta uzņēmumu, NASA ir kā Microsoft: liels un apgrūtinošs gigants, kurš vēlas spēlēt ar bērniem - SpaceX -, bet galu galā joprojām ir ASV valdības aģentūra ar aptuveni 20 000 darbinieku.

Virzoties uz priekšu, Mangalyaan analizēs Marsa atmosfēru un virsmu ar saviem pieciem zinātniskajiem instrumentiem. Tā kā šī bija tikai tehnoloģiju demonstrācija - lai noskaidrotu, vai Indija patiešām varētu veiksmīgi nokļūt kosmosa kuģī Marsa orbītā, tagad, iespējams, nākamajos gados tiks izstrādāts lielāks un labāks kosmosa kuģis. Indija būs diezgan sajaukta, ka tā nokļuva uz Marsa pirms Ķīnas - starp abām valstīm notiek diezgan maza konkurence, un Ķīnas paša Yinghuo-1 Marsa orbītā tur nokļūt neizdevās, bet Ķīna, iespējams, joprojām ir priekšā, ņemot vērā, ka tā ir ievietot cilvēku kosmosā; Indijai pašlaik nav noteiktu plānu attiecībā uz kosmosa misijām.

Tagad lasiet: Iepazīstieties ar NASA jauno virsskaņas lidojošo šķīvīti nākotnes Marsa nosēšanās gadījumiem



Copyright © Visas Tiesības Aizsargātas | 2007es.com