Tesla ir uzlabojis Autopilot piegādi ar 7. versijas programmatūras jauninājumu

2. atjauninājums 22.10.15. Zemāk pievienots autopilota testa video.



Atjaunināt 15.10.15. Teslas saite ir tagad dzīvo . Sākotnējais stāsts turpinās zemāk.

Jaunās Tesla Autopilot pašpiedziņas iespējas tiek piegādātas ceturtdien ar Tesla programmatūras 7. versiju. Tas uzlabo Model S spēju palīdzēt vadīt automašīnu pa lielceļiem un palīdzēt paralēli novietot automašīnu. Tesla 17 collu centrālā kaudzes LCD saskarnei būs arī 'jauns izskats', saka Tesla priekšsēdētājs Elons Musks.



Lejupielāde prasīs piecas dienas, līdz tā tiks instalēta Tesla Model S sedanu uzstādītajā bāzē, saka Tesla. Tas Model S piešķir tādas pašas iespējas kā Tesla Model X SUV, kas sāka piegādāt ļoti ierobežotā daudzumā 30. septembrī. Ne katra autonomā braukšanas funkcija ir 7.0 izlaidumā - piemēram, automašīnas izlaides režīms, kas novieto un atceļ automašīnu garāžā ar jums ārpus automašīnas.

Ko Autopilots dara tagad, nākotnē

Ar Autopilot Tesla atbilst un, iespējams, paaugstina augstākās klases autoražotāju piedāvājumus. Kopā ar dažām standarta vadītāja palīgierīcēm, Tesla Tech Package, tā apvienojas, lai nodrošinātu pilna diapazona adaptīvo kruīza kontroli (Traffic Aware Cruise Control, TACC, Tesla terminoloģijā), kas ir pilnā diapazonā līdz 0 jūdzēm stundā un dublējas līdz ātrumam; aklās zonas noteikšana; brīdinājums par joslas nobraukšanu; automatizēta joslas maiņa (vadītāja ierosināta); un ceļa zīmju atpazīšana.

Paredzams, ka šīs nedēļas atjauninājumā tiks iekļauta automatizēta paralēla un, iespējams, autostāvvieta. Esošie sensori dod Tesla iespēju iebraukt šaurā mājas garāžā un atkāpties, vadītājam atrodoties ārpus automašīnas. Papildu paplašinājums var ļaut iebraukt publiskajā autostāvvietā un likt to novietot jūsu vietā.



Musks ir teicis, ka Tesla 'laika gaitā iemācīsies', tostarp pielāgoties citu automašīnu vadīšanas raksturam.

tesla-model-s-photo-gallery-16

Autopilots, kas iestrādāts nesenajā Teslas, 2500 USD to ieslēdz

TeslaX-frontāli-spārni atvērtiKopš 2014. gada septembra Tesla vējstikla spoguļu blokā iestrādāja uz priekšu vērstu kameru, priekšējā režģī radaru un duci sonāru sensoru priekšējos un aizmugurējos buferos. Ja neesat pārliecināts, vai vēlaties AutoPilot funkcijas, aparatūra joprojām ir tur, un jūs liekat tai darboties, samaksājot maksu par USD 2 500 USD. Tā ir milzīga Tesla priekšrocība salīdzinājumā ar citiem autoražotājiem, kuri šodien iztērē 25–50 USD satelīta radio iegulšanai, cerot, ka daži pircēji abonēs. Tas arī nozīmē, ka sedana modelis un modeļa X krosovers (attēls pa labi) var būt vienlīdzīgi, lai nodrošinātu vadītāja palīgierīces, ja vien tiem ir vienādi aparatūras sensori.



Tesla automātiskās jaunināšanas funkcijai ir nepieciešams arī iebūvēts šūnu telemātikas modems, kas ir diezgan standarta visu automobiļu augstākās klases automašīnām; pat Forda Linkolna nodaļa par to iegūst reliģiju. Tikai General Motors OnStar vada borta telemātiku līdz pat sākuma līmeņa automašīnām.

Automātiskās lejupielādes un jaunināšanas funkcija nodrošina labākas tehnoloģijas, tiklīdz tās ir pieejamas. Tā Tesla pāriet no brīdinājuma par joslas nobraukšanu (kad automašīna pāriet uz joslu marķējumu) līdz joslas uzturēšanas palīdzībai (automašīna tiek virzīta atpakaļ no joslas malas) līdz joslas centrēšanai (automašīna paliek dažu collu attālumā no paša joslu).

Dažām tehnoloģijām būtu nepieciešami papildu sensori. Nakts redzamība kas tiek piedāvāti augstas klases vācu automašīnām par aptuveni 2000 ASV dolāriem, ir nepieciešams termokamera. Tagad tas ir noderīgs rīks, jo arvien uzlabotā programmatūra var atklāt gājējus, lielākus dzīvniekus un velosipēdistus; brīdināt par viņu klātbūtni; un, ja ASV likumi to pieļāva, pagrieziet un mirgot (mirgot) galvenos lukturus gājēju vai dzīvnieku ceļos tuvu ceļam.

Copyright © Visas Tiesības Aizsargātas | 2007es.com